Passerine Aircraft 尝试用仿生「扑翼」设计革新征程短距起降（STOL）飞机，追求更高能效与受限环境适应力。它理论上可降低基建成本，并打开城市空中出行的新市场。
航空创新的监管与技术壁垒天然高企，需要巨额资本与漫长周期，而 Joby Aviation、Lilium 等走常规 eVTOL 路线的对手融到更大轮次、监管路径也更直接。扑翼技术虽新颖，却始终说服不了投资人相信其可规模化。COVID-19 又把资本推向回报更快的项目，城市空中出行本身也因基建准备与公众接受度受到质疑，多重压力下公司倒下。
把扑翼灵感降维成 AI 自适应翼面技术平台：用机器学习实时优化机翼构型以适应不同飞行工况，提升能效与载荷管理。不做整机认证，而是把技术授权给现有航空制造商，作为传统气动设计的增强模块。先在无人机与通航飞机上验证数据，再逐步向更大机型渗透。
技术栈：TensorFlow / Python / ROS (Robot Operating System)
死因是「法律/监管」。航空创新的监管与技术壁垒天然高企，需要巨额资本与漫长周期，而 Joby Aviation、Lilium 等走常规 eVTOL 路线的对手融到更大轮次、监管路径也更直接。扑翼技术虽新颖，却始终说服不了投资人相信其可规模化。COVID-19 又把资本推向回报更快的项目，城市空中出行本身也因基建准备与公众接受度受到质疑，多重压力下公司倒下。
累计烧掉约 $350万美元（美元），2017 年创立，2020 年停止运营，存活 3 年。