收购通用汽车俄亥俄旧厂起家的电动皮卡公司，2020 年借壳上市，拿下数万辆商用皮卡意向订单，Foxconn 战略投资建厂。
量产爬坡失败+预订单造假被做空报告实锤（订单多为意向书）、SEC 调查缠身，2023 年 6 月申请破产保护并出售资产，电动车初创「PPT 造车」又一标本。
不自建整车厂：整合成熟底盘做标准化城配轻卡，租给快递/商超/外卖站点，含保险、维保、充电一揽子，赚长租现金流。
技术栈：车辆资产 SaaS / 充电网络合作 / 维保体系
死因是「产品/技术失败」。量产爬坡失败+预订单造假被做空报告实锤（订单多为意向书）、SEC 调查缠身，2023 年 6 月申请破产保护并出售资产，电动车初创「PPT 造车」又一标本。
累计烧掉约 $13亿美元（美元），2019 年创立，2023 年停止运营，存活 4 年。